Столичную полицию заинтересовал появившийся на сайте YouTube ролик с нарушениями ПДД, который выложил студент МГИМО Павел Романов. На записи показана езда по разделительной полосе, выезд на полосу встречного движения, проезд на запрещающий сигнал светофора обгон справа, объезд пробки по тротуару и газону и многие другие нарушения правил дорожного движения.

Первый ролик из шести, увидел свет 24 сентября 2012 года и был сразу же размещён на YouTube. Автор назвал себя «восходящей звездой», он указывает марку автомобиля и государственный номер, а также подробно говорит о своих подвигах. Видео активно обсуждается на автомобильных и других форумах всемирной паутины. Блоггеры пишут о том, что работники ГИБДД якобы отворачивались и закрывали глаза на лихачества студента. Пользователи одного сайта написали обращение к ректору МГИМО, в котором попросили провести со студентом воспитательную работу для профилактики.

Авторы обращения полагают, что человек с таким интеллектом не может учиться в таком серьёзном Высшем Учебном Заведение(ВУЗе) как МГИМО, они просят отчислить студента Романова, если у него есть задолженности по предметам и не сданные экзамены. В ректорате ВУЗа сказали, что проведут профилактическую работу со студентом после того, когда поймут, что он действительно у них учится. 

Немецким посольством в России открылся визовый центр по улице Шаболовка 31, строение 5. Такой центр упрощает выдачу шенгенских виз. Теперь упрощается платная запись на собеседование, а также присутствие заявителя на нём не нужно. Соглашение о времени  подачи заявления уже началось при помощи телефона и сайта центра.

ФРГ до сих пор оставалась одной из стран Евросоюза, чьё посольство не обладало собственным визовым центром в Москве. Туристы за полтора-два месяца записывались на приём в визовый отдел. В летний сезон отпусков, очередь иногда тянулась по три месяца.

Теперь туристы имеют выбор: записаться заранее на подачу заявления в посольство или же за дополнительную цену в размере 17,5 евро обратиться к услугам визового центра. От платы освобождаются люди с ограниченными возможностями и их сопровождающие, также дети до шести лет.

Такой визовый центр сможет принимать ходатайства только на шенгенские визы с длительностью пребывания е больше 90 дней  за полгода. Заявки и принятие решений остаются в компетенции посольства. 

На Тверской улице в центре Москвы появились первые пять остановок, которые имеют электронные панели. Главным достоинством таких модных остановок должно стать – время прибытие общественного транспорта. Однако именно эта функция пока почему-то не работает. Такой сервис на Тверской будет функционировать до конца января, после чего станет ясно нужны ли такие остановки по всему городу или нет.

Новый павильон имеет современную подсветку, которая отлично защищена от ветра и дождя и от вандалов. На сенсорном экране показываются ролики об интеллектуальной транспортной системе столицы. По идее, пассажир может увидеть маршрут транспорта, узнать, какой банк, кафе или ресторан расположен рядом.

Однако на карте их нет. Внизу экрана показывается время до появления транспорта и очерёдность автобусов, а также троллейбусов. Пока что время остаётся тестовым, полагаться на него не нужно. Очень сложно пользоваться таким сенсорным меню, ведь на экран налипает обледеневшая грязь от дороги, а на касание рук в перчатках дисплей не реагирует. Кнопка «экстренный вызов» тоже пока не работает.

Власти столицы также хотят создать специальные приложения для устройства мобильных устройств, благодаря которому можно узнать расписание определённого маршрута и предполагаемое время прибытия. Однако до этого еще далеко. Совсем недавно весь общественный транспорт столицы был оснащен системой ГЛОНАСС. Теперь остается последний этап, интегрировать данные устройства с продвинутыми остановками общественного транспорта.

Городские активисты из движения «Партзанинг» начали клеить в вагонах московского метрополитена персональную карту подземки поверх официальной. Из слов арт-партизан, такая альтернативная карта хорошо привязана к расположению города Москвы, где имеются реальные изгибы линий и расстояние между каждой станцией. Карта показывает  то, как близко находятся друг к другу определённые районы, которые связанны пригородными поездами.

Активисты также недавно дали новое имя открытой станции «Алма-Атинская», название которой не нравится горожанам и экспертам, «Братеево», также они убрали все строящиеся линии и станции и не подписывали монорельсы. Ребята также «переписали» и обычные правила пользования метро.

Например, пассажирам рекомендуют пользоваться наземным транспортом, больше гулять пешком и кататься на велосипеде, а также проводить время в своём районе. В запретах оказалось правило: «воровство бюджетных денег», плохая навигация и недобросовестная реконструкция станций, а также реклама машин. Последний пункт удостоился отдельной акции партизанов, где они расклеили на верх такой рекламы стикеры с картинкой красного светофора и подписью «9 баллов».

С 11 января на сайте московского департамента транспорта и развития дорожно-транспортной системы будет открыто голосование за самую лучшую новейшую схему метро. 

С наступлением холодных дней в Александровском саду в Москве начался новейший этап реконструкции и преображения. Полностью работа дойдёт до финиша в 2013 году. Знаменитый парк, который был разбит при императоре Александре 1, после московского пожара в 1812 году, снова обретёт свой дореволюционный вид.

Перед тем, как создать новый образ саду, дизайнеры изучали старинные фотографии, пролистывали архивные материалы, чтобы создать полный вид дореволюционного сада и пропитать его духом таинственности. В обновлённом парке будет прекрасный розарий, фонари в стиле 19 века, красивые деревья и роскошные  клумбы с цветами.

В конце ноября в Александровском саду побывала специальная экспертная группа людей, которая приняла решение о вырубке 150 сухих и больных деревьев, которые при большом ветре могли свалиться на голову посетителям. На их месте были высажены 200 саженцев прекрасных деревьев: липы, отборный и элитный сорт каштана, рябина, берёза и клён.  Недавно в саду также появилось 80 новых деревьев: ель, пихта и лиственница. 

Дмитрий Медведев окончательно подписал версию пенсионной стратегии до 2030 года. Она располагает 35,4%  от среднестатистического заработка, вместе 40%.  В начале 2013 года документ ушёл на рассмотрение в Государственную Думу, а все изменения, которые относятся к пенсионной реформе, начнут действовать не раньше 2014 года.

Но всё же в конце года президент России подписал самый скандальный документ, касающийся пенсионной реформы – стратегию долгого развития пенсионной структуры станы. Минимальный стаж для того, чтобы получать пенсию повысят до 10 лет, а после и до 15 лет. При этом нормативный стаж, то есть, когда человек сможет зарабатываться себе нормальную пенсию – 40% от заработной платы, повысится до 35 лет.

Также предлагается стимуляция народа на откладывание пенсии. Например, если работать на 5 лет больше, то пенсия растёт до 50%. Однако получать её можно будет немного позже. Такие нюансы ещё лежат в стадии обсуждения. Специалисты предлагают определённые изменения и дополнения к законопроекту.

Закон, который относится к организации в Москве аналога Гайд-парка, то есть специальной площадки для проведения митинга вступил в действие 7 января. Закон приняла Московская городская дума. Вместе с нововведённой формой проведения акции, вступили в действие требования для традиционной формы протеста.

Московские власти решили создать в городе сразу два типа Гайд-парка для политической дискуссии: в парке «Сокольник» и ЦПКиО им. Горького. В таком месте можно проводить акции после вывешивания заявки на сайте,  который предусматривает такие объявления. Лидеры оппозиции заявили о неудачном выборе мест для акции, ведь они находятся далеко от центра города. Положения о проведении акций и массовых мероприятий установили расстояние между аудиторией и одиночным пакетом в 50 метров.

Чтобы определить возможное число участников акции на городской улице или площади будет считаться предельная заполняемость, то есть два человека на квадратный метр с учётом полиции и представителей СМИ. 

Сотни срубленных елей, которые не продались до Нового года, были привезены в Московский зоопарк. Такая колючая пища, по вкусу слонам, парнокопытным и попугаям. Для обезьян такое дерево – игрушка.

Большое количество предпринимателей ежегодно отдают непроданный товар в зоопарк. Животные имеют три вида новогоднего дерева: сосна, ел и ёлка. Попугаям по душе сосны, также как и парнокопытным. Ведь даже в лесу часто погрызены деревья, благодаря таким животным. Винторогие козлы также любят новогоднюю красавицу, хоть и смотрят на всех свысока и кажутся гордыми.

Попробовать ель на зубок также желают дагестанские туры. Однако они сначала неизвестное лакомство хорошенько бодают. Для парнокопытного животного запах хвои тождествен валерьяне для кота. Такой аромат будоражит животного и вызывает приятное ощущение. После того, как вожак одобряет пищу, к лакомству приступает всё стадо. Животные зоопарка очень активно рассматривают всё зелёное, живое и сочное, ведь на дворе зима и им хочется зелени.

Каждый год Московский зоопарк пополняет запасы хвойного дерева, которое не было распродано на рынке в канун Нового года. Такое лакомство по душе многим животным, однако некоторые к нему равнодушны. 

Перед праздниками обычно тщательнее всего готовится полиция. Как и разумеется, личный состав столичной полиции был переведён на усиленный режим несения своей защитной службы. Такой режим больше всего относиться к центру города, а точнее к местам около Храма Христа Спасителя, где пройдёт главное богослужение.

Рождественские службы пройдут по 167 храмам в центре Москвы. Нужно сказать о том, что по решению московской время работы общественного транспорта увеличено. Метро будет нести свою службу до двух часов ночи. Транспорт в виде автобуса, маршрутного такси, трамвая и троллейбуса будет  работать  до трёх часов ночи. Главное мероприятие Рождества пройдёт на территории Храма Христа Спасителя и на Поклонном холме.

С воскресенья на понедельник метро продлит свою работу на один час. Благодаря этому люди смогут возвратиться домой после ночного служения в храме. Что касается автобусов, то есть наземного транспорта, они будут работать в основном от станции метро и до спальных районов. Такое комфортное введение на праздники, поможет большому количеству людей прийти в храм в честь праздника.